KI-Implementierung in Hamburg: der Entwurf entsteht im Warenwirtschaftssystem statt im Chatfenster

• Hamburg: gute Antworten, die niemand ins System bekommt

  Eine KI-Implementierung in Hamburg beginnt im Handel oft mit einem Versuch, der gut aussah: Im Versandhandel der Stadt — die Otto Group sitzt in Bramfeld, dazu ein dichtes Feld kleinerer Händler — lässt sich ein Sprachmodell schnell dazu bringen, Artikeltexte und Antworten zu formulieren. Nur steht das Ergebnis danach in einem Chatfenster. Von dort trägt es jemand von Hand in die Warenwirtschaft, in den Shop oder ins Ticketsystem, und damit ist der Gewinn wieder aufgebraucht. Zwischen Artikelstamm, Lieferantendaten und Kundenanfragen fehlt nicht die Formulierung, sondern der Weg zurück in das System, das den Vorgang führt — mit Rechten, Protokoll und einer Prüfung, die jemand verantwortet.

• KI-Implementierung dort, wo der Datensatz liegt

  Die Funktion liest aus dem System, das Sie führen, und legt ihr Ergebnis als Entwurf am Datensatz ab: am Artikel, am Beleg, am Vorgang. Freigegeben wird in derselben Maske, in der Ihre Leute ohnehin arbeiten, mit den Rechten, die sie dort schon haben. Kein zweites Werkzeug, keine Kopie der Stammdaten, keine zweite Wahrheit. Der Aufruf des Modells läuft über ein eigenes Gateway mit Kostengrenze; jeder Lauf ist mit Eingabe, Ausgabe, Modell und Zeitpunkt protokolliert, sodass sich später jede Zahl in der Abrechnung einem Vorgang zuordnen lässt.

• Was der Handel im Tagesgeschäft davon merkt

  Die Arbeit verschiebt sich vom Schreiben zum Prüfen. Wiederkehrende Anfragen liegen als Entwurf neben dem Vorgang, Artikelmerkmale werden vorgeschlagen statt gesucht, und eine Zuordnung, die heute geraten wird, kommt mit dem Hinweis, worauf sie sich stützt. Was das Modell nicht sicher zuordnen kann, geht an einen Menschen. Diese Grenze wird vor dem Bau gezogen und nicht hinterher entschuldigt; an ihr entscheidet sich, ob die Leute im Kundendienst der Funktion trauen.

• Zuerst die Stammdaten, dann das Modell

  Im Handel entscheidet der Zustand der Daten über das Ergebnis. Deshalb steht der Bestand am Anfang: Schreibweisen zusammenführen, Dubletten auflösen, Belege an die Positionen binden. Aus 138 Schreibweisen wurden auf diesem Weg 75 Lieferanten und 1 922 nutzbare Positionen; 3 579 Positionen von Belegfotos ergaben ein Verzeichnis mit 24 Lieferanten, 100 % mit Belegdokument. Erst danach ist die Frage nach dem Modell sinnvoll. Vorher beschreibt jede noch so gute Antwort nur das Durcheinander, das im Bestand liegt.

• Wie eine KI-Implementierung bei laufendem Geschäft entsteht

  Geliefert wird in Etappen auf eine Vorschau-Adresse, die Ihre Leute selbst bedienen, gerechnet an einer Kopie echter Vorgänge statt an ausgesuchten Beispielen. In den Betrieb geht die Funktion denselben Weg wie jede andere Änderung: Pull Request, Review, Abnahme. Saison und Spitzen im Versand geben den Takt vor, nicht unser Plan; in der starken Zeit liefern wir kleinere Schnitte. Die Weisung im Vorhaben läuft über unsere Projektleitung, und ein Termin vor Ort in Hamburg ist für den Auftakt möglich.

• Was vor dem ersten Aufruf im Angebot steht

  Vor dem Bau steht schriftlich fest, woran Sie ein brauchbares Ergebnis erkennen, welche Felder das Modell sieht und welcher Anbieter verarbeitet. Ohne diese Kriterien fangen wir nicht an, weil sonst am Ende Eindruck gegen Eindruck steht. Ein abgegrenzter Fall läuft im Werkvertrag zum Festpreis je Etappe mit Abnahme und Gewährleistung auf Mängel; für einen noch offenen Zuschnitt gibt es vorab eine Beratung im Dienstvertrag. Betrieben wird auf eigenen Servern in Deutschland und der EU oder auf Ihren, wenn Sie das vorziehen. Die Nutzungsrechte am eigens für Sie erstellten Code gehen mit vollständiger Bezahlung auf Sie über; bei personenbezogenen Daten gilt ein Auftragsverarbeitungsvertrag. Der Zeitrahmen steht im Angebot.

Hamburg, Hamburg

• Größter Seehafen Deutschlands: Logistik, Spedition, Reedereien und Terminalbetreiber prägen die Wirtschaft – mit vielen Prozessen zwischen Zoll, Fracht und Buchhaltung.
• Luftfahrt-Cluster mit Airbus in Finkenwerder und Lufthansa Technik am Flughafen Fuhlsbüttel, dazu ein Netz von Zulieferern.
• Medien- und Verlagsstandort: Spiegel, Zeit, Bauer Media und große Agenturen sitzen in der Stadt.
• E-Commerce und Versandhandel: die Otto Group hat ihren Sitz in Hamburg-Bramfeld.
• Universität Hamburg, Technische Universität Hamburg in Harburg und HAW Hamburg als Quellen für Ingenieure und Informatiker.
• Windenergie und erneuerbare Energien: Zentralen und Vertriebsgesellschaften von Turbinenherstellern und Projektentwicklern.
• HafenCity als neu entwickeltes Büro- und Wohnquartier, in dem viele Beratungs- und Technologiefirmen sitzen.
• Hafenwirtschaft und Handel arbeiten mit vielen Altsystemen – Schnittstellen und Datenübernahmen sind hier Alltag, nicht Ausnahme.

Was vor dem ersten Auftrag geklärt wird